Diecast Masters 71059 1/50 Kenworth T880 SBFA Damperli Kamyon, Kırmızı, Sergilemeye Hazır Metal Model
0 yorum
Kategori
Stok Kodu
DM71059
Fiyat
91,48 USD + KDV
*340,17 TL den başlayan taksitlerle!
3.549,57 TL
Diecast Masters 71059 1/50 Kenworth T880 SBFA Damperli Kamyon, Kırmızı, Sergilemeye Hazır Metal Model
Marka: Diecast Masters
Ürün Kodu: DM71059
Ölçek: 1/50 (Gerçeğinin 50 kez küçültülmüş modelidir)
Tipi: Sergilemeye hazır Koleksiyon modeli
Malzeme: Metal, Plastik
İÇİNDEKİLER:
1 Adet Kenworth T880 SBFA Damperli Kamyon
Özellikleri:
Gerçek kauçuk lastikler.
Ağır döküm metal şase ve gövde.
Uluslararası boya rengi.
Yönlendirilebilir döner tekerlekler.
Detaylı iç, dış, motor bölmesi.
Logo uygulamaları ve diğer marka işaretleri.
Cummins X15 motor detayını ortaya çıkaran açılış kaputu.
1/50 ölçekli römorkları takmak için çalışan döner beşinci tekerlek.
Milleri ve diferansiyelleri ile detaylı tandem aks şasisi.
Treyler güvertesi orijinal ürünün 1/50 ölçekli modelidir.
Hassas lastik diş ve jant detayı
Treyler boynundaki çevirme boyun bağlantısı daha fazla salınım mesafesi sağlar
Tek akslı ve iki akslı güçlendiriciler aracın arkasına isteğe bağlı takmak için dahildir
Hakkında:
Kenworth Trucks, Inc.Amerika merkezli bir kamyon üreticisidir . 1923 yılında Gerlinger Motors'un halefi olarak kurulan Kenworth, ağır hizmet ( Sınıf 8 ) ve orta hizmet (5-7. Sınıf) ticari araçların üretiminde uzmanlaşmıştır . Merkezi Seattle'ın Kirkland, Washington banliyösünde bulunan Kenworth, 1945'ten beri PACCAR'ın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştur ve kardeş şirket (ve pazardaki rakibi) Peterbilt Motors ile birlikte faaliyet göstermektedir .Kenworth, kamyon üretiminde birçok ilke imza attı; standart dizel yakıtlı motorla üretilen ilk kamyonun yanı sıra, şirket yükseltilmiş tavanlı yataklı kabini ve aerodinamik olarak optimize edilmiş gövde tasarımına sahip ilk ağır hizmet kamyonunu tanıttı. Kenworth W900 otomotiv tarihinin herhangi araçların en uzun üretim ishal biri olarak hizmet veren 1961 yılından beri sürekli üretilmiştir.2000 yılında Kenworth, K300'ün MAN kaynaklı tasarımı bir DAF 45 (Leyland Roadrunner) kabin ile değiştirerek orta hizmet COE serisini yeniden tasarladı. Sınıf 8 kabinli kabinlere yönelik azalan talebin ardından, K100E, Kuzey Amerika'daki 2002 üretiminden sonra sessizce aşamalı olarak kaldırıldı; Kenworth Avustralya model hattının üretimine devam ediyor.2006 yılında şirket, şimdiye kadar ürettiği en büyük COE olan K500'ü piyasaya sürdü. Öncelikle otoyol dışı uygulamalar için geliştirilen K500, ağır hizmet tipi C500'ün şasisini ve DAF XF'nin COE kabinini bir araya getirdi ; 2006'dan 2020'ye kadar üretilen tüm örnekler ihracat için satıldı. 2008'de Kenworth, model hattının modernizasyonundan geçti. T600, aerodinamiğinde önemli bir revizyondan geçerek T660 oldu. Orta hizmet tipi T300'ün yerini Class 5-7 T170/T270/T370 model ailesi aldı. Düşük kabinli COE, DAF LF'yi temel alarak geri döndü . Başlangıçta K260/K360 olarak pazarlanan model serisi, 2013 için K270/K370 olarak yeniden adlandırıldı.2011 üretimi için T700, T2000'in yerini alarak daha büyük bir ızgara ve çamurluğa monte ön farlar benimsedi. 2013 üretimi için, T680, üçüncü nesil aerodinamik Kenworth konvansiyonel olarak tanıtıldı, dar gövdeli T660 ve geniş gövdeli T700 için tek bir yedek olarak hizmet etti. T700, 2014'te, T660'ın üretimi ise 2017'de (T600'ün piyasaya sürülmesinden 32 yıl sonra) durduruldu. T680 ile aynı kabini paylaşan T880, W900S ve T800 model ailesinin yanı sıra mesleki uygulamalar için ilk geniş gövdeli Kenworth olarak tanıtıldı .2018'de W990, Kenworth model serisinin geleneksel amiral gemisi olarak tanıtıldı. T680 ve T880'in geniş gövdeli kabinini paylaşan W990, Kenworth tarafından şimdiye kadar üretilmiş en uzun kaputlu geleneksel modeldir. Mevcut üretim itibariyle, W900 Kenworth model serisinin bir parçası olmaya devam ediyor (girişinden altmış yıl sonra).2021 üretimi için Kenworth, K270E, K370E ve T680E ile pil-elektrik güç aktarma organları ile çalışan üç model elektrikli araç serisi tanıttı. 2021'de Kenworth , California'da 10 araçlık bir tanıtım filosuyla T680 FECV'yi piyasaya sürdü . T680 FCEV, bir Toyota hidrojen yakıt hücresiyle çalışır , altı hidrojen deposuna ve 80.000 pound (36.000 kg) tam yük ağırlığında 300 mil (480 km) üzerinde bir sürüş menziline sahiptir.
HOBBYTIME YORUMU:
Model olarak Diecast Masters firmasının üstün işçilik ve 1. sınıf malzeme kalitesi ile piyasaya çıkardığı bu ürün modelcilerin ve koleksiyonerlerin fiyat performansı bakımından tercih ettiği bir üründür.
BU ÜRÜNÜ BİTİRMEK İÇİN İHTİYACINIZ OLAN MALZEMELERİ SAYFANIN EN ALTINDA BULABİLİRSİNİZ
Bu ürüne ilk yorumu siz yapın!